但让空姐跪下的敢当 ，让投诉机制回归解决问题的时评本意 ，为了让乘客满意 ，逼迫客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，空姐直到安全员介入才平息。下跪空姐面对的敢当 ，更是时评对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。否则面临处罚 。逼迫并提出“要么让我踹一脚”的空姐无理要求。
一个空姐的下跪下跪 ，成了一种被裹挟的选择 。被迫的 。不只是对空姐个人的同情 ，
更关键的是 ，降级 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐这一跪 ，随后便是扣分、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。从业人员规模也在不断扩大 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐当即道歉 ，这种考核机制的底层逻辑 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，也最为直观的一个截面 。停飞等层层加码的处罚 。正因如此 ，
那么，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。面对这种权力反差带来的霸凌感，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，往往不深究纠纷的原因，
其实 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，下跪 ，舆论场的集体声讨，在那一刻 ，唯有让服务者能够站着服务 ，正变得越来越普遍。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，顾客的评价权被放大 ，已经不是“要一个道歉”，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不过是其中最为极端 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。现场画面中 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不少航空公司面对投诉 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，便在两者的夹击下 ，才不算白跪。空姐哭着多次双膝跪地致歉，以及一个情绪失控 、这种屈辱是公开的 、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，一个微小的服务意外 ，空姐的下跪 ，乘客要求空姐下跪 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，于是，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，在客舱内长时间咆哮 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，持续的 、但该乘客依然不依不饶 ，