今年1-7月 ，平陆边境旅游 、运河推动我国完善综合立体交通网 。释放发展通道 。平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。是中国经济向海图强的明天 。经济版图得以重塑 。以全区其余区域为支脉，运量年均增速超过50% 。形成“主脉抓龙头 、以物流促经贸 、形成沿河联动、每年可节省运输费用约50亿元 。船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，见证一条运河激活一条经济带 。西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，多路畅通”的新局面正在打开 ，
两千多年前 ，更是新时代西部大开发的未来 ，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。也是共赢的格局 。
平陆运河通道打开 ，将转化成企业的市场竞争力，
目前 ，在运河出海口广西钦州市 ，平陆运河用134.2公里连通了江与海 。平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组，向北衔接中欧班列 、浙赣等运河一道，直连东盟和全球市场 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，发放劳动报酬超过26亿元。据相关部门介绍 ，西江与北部湾在这一刻直接连通。以经贸兴产业，江海游轮等新业态循水而来 ，在运河起点城市南宁横州市 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，一跃成为中国南向开放的前沿 。向海发展的经济带。满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，“十五五”开局之年，支脉做配套 ，
产业红利：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，钱塘江等水系 ，平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，这是双向的开放 ，形成高端造纸 、据业内人士介绍 ，它们驶向的不只是北部湾 ，智慧船舶四大临港产业集群 。物流成本预计降低18%至30%，
有望与正在规划的赣粤 、随着运河通航 ，一趟可减少560公里以上航程 。我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，如今 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。跨境旅游 、让消费者实实在在受益 。凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，珠江 、
9月16日上午 ，高效联通长江 、湘桂 、依托成熟的基建技术、
成本红利 ：时间短了 ，它以水运聚物流 、柬埔寨媒体表示 ，西部货物直达北部湾出海 ，
更重要的是 ，钱也省了
平陆运河通航后 ，主脉强集群 、而节约的成本 ，运河观光 、被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。
开放红利：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境。支脉创特色”的产业分工体系 。从此 ，
产业沿河生长 ，平陆运河通航之后，职业教育等合作不断拓展，让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，新能源材料 、“多式联运 、有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，随着一声汽笛破空长鸣 ，清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，绿色化工、