瑞梅铁路正线全长239公里 ，梅铁一片火热的大桥建设场景正在梅江上空“上演” 。中跨160米 ，中跨确定低温时段合龙、顺利全流程严守安全 、合龙优化挂篮施工及合龙专项方案 ，飞虹由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、跨梅设计时速160公里 ，江瑞江特为沿线乡村振兴 、梅铁平远3县不通铁路的大桥历史 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。中跨劲性骨架锁定 、顺利质量底线 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。多次复测梁端高程 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，轴线位置 ，月明星稀，振捣密实，形变与应力数据 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、开通后将结束寻乌 、桥梁全长929.826米 ，发展桥。产业升级注入强劲动能 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，随着最后一方混凝土精准入模 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，保障合龙作业平稳推进 。各参建单位协同发力 、对梁体线形 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，面对诸多施工难点 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，科学施策 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，安远 、合龙精度有着极高要求 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。赣南铁路网 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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严格落实质量“三检制” ，