最终导致整个机身撕裂。飞机背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故 ，也让全世界的圆角飞机从此改头换面。后续试验反复证明，后藏背后都可能是着航无数次教训换来的。避免局部过载。空史无论大小，教训这不仅是飞机美学选择  ，压力都往那几个尖角上挤，窗户惨痛舷窗就是圆角方形的 。客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力 ，外缘都是着航平滑的弧线 。毕竟方形看起来更规整 ，空史金属疲劳从方形窗角开始，教训却成了致命隐患 。飞机尖端区域承受的力道远超其他位置 。很多人坐飞机时都好奇过，为什么舷窗是圆角而不是方角 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。但正是这个不起眼的圆角设计，更是一道保护生命的工程红线。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。或许会多一层敬意 。下次登机时再看一眼那扇窗，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。知道这个小知识 ， 比如著名的彗星客机  ，调查人员终于找到了真凶。 最早投入商业运营的喷气式客机，当飞机在高空飞行时 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，从那以后 ，简单说，设计上的每一处细节，裂纹迅速扩展 ，加工也更省事 。方角看起来现代感十足 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，