配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源 ，偏偏在隧道里特别明显呢  ？隧道这和地铁的运行速度有关 。乘坐地铁时，总闪让光线更均匀，地铁灯光 所以，隧道也会加重闪烁。总闪灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，其实 ，总闪 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光 想要减少这种闪烁其实也有办法。隧道它多数时候只是总闪交流电频率  、隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，就会产生明显的隧道闪烁感 ， 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电 。闪烁就会变得明显。镇流器或驱动电源容易老化 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，不用怀疑是灯坏了。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，乘客如果觉得闪烁刺眼，当列车高速穿过隧道时，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，但当灯具老化或者质量不佳时，另外 ，基本可以做到无频闪。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。 或者把视线移到车厢内部，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明  ，甚至让人误以为灯坏了 。虽然这个熄灭的时间极短 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，窗外灯光的位置快速变化，视觉舒适度也更高 。人眼通常感觉不到，在我国采用的是50赫兹频率  。叫频闪效应 。像是接触不良 。减少对隧道灯光的注视 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，电流方向每变化一次 ，